Frankrijk

Ted Polet

Tramways de Corrèze (2004)

Tot mijn schande heb ik van het smalspoor in Frankrijk slechts een klein deel gezien. Mijn eerste kennismaking was in 1972, met de 'Train Jaune', een elektrische spoorlijn in de Pyreneeën. Daarna bleef het lang stil, tot een vakantie in Corrèze, midden in het Massif Central, in 2005. Daar vond ik de resten van het enorme meterspoornet, dat daar tot 1960 heeft bestaan. Alles wat rest is een aantal stationsgebouwtjes en een paar bruggen, waaronder een van de twee laatste hangbruggen volgens het systeem Gisclard. De andere ligt op de route van de Train Jaune.

De hangbrug over het dal van de Luzège, waar ooit een smalspoortrein reed:

Het stationnetje van La Fage sur Sombre:

Het 'verdronken viaduct' van Lantourne, vlakbij Marcillac, dat nu in een stuwmeer staat:

Foto-album 2005:  

Chémin de Fer de la Baie de Somme (CFBS, 2006)

Een andere lijn, die nog wel bestaat, is de eveneens metersporige Chémin de Fer de la Baie de Somme, aan de Franse kanaalkust, het restant van de Chémins de Fer Économiques, ooit geëxploiteerd door de Chémins de Fer du Nord. Bij de CFBS kwam ik in 2006. Ik heb twee dagen doorgebracht bij deze interessante spoorlijn, die nog steeds in vol bedrijf is.

Lees verder:  

Froissy-Cappy-Dompierre (2017)

In 2017 was ik uitgenodigd voor een modelspoorshow in Froissy, het eindpunt van de 60cm spoorlijn Froissy-Cappy-Dompierre. Dit is het restant van een uitgebreid netwerk van spoorlijnen, waarmee suikerbieten werden vervoerd. Van origine was het 60cm spoor bedoeld voor militaire toepassing in 1914-1918, 'la Grande Guerre'. Het materieel werd daarna direct voor lokaal vervoer gebruikt. Froissy is een bijzonder museum, ook hier een binnenmuseum met daarnaast een werkende spoorlijn, die een zigzagroute met een tunnel bevat. Achter een stoomloc door een tunnel! Een aanrader voor iedereen om te bezoeken.

Foto-album 2017:  

Video (deel 1):