Sinds 2006 is de historische Tralee & Dingle Railway locomotief no. 5T uit 1891, die elders in deze pagina's is beschreven, buiten dienst geweest als gevolg van een defect aan de ketel. De loc is gedemonteerd en de tanks, de ketel en de cabine hebben lange tijd in weer en wind buiten gelegen, vlakbij zee en onderworpen aan het natte Ierse weer. De uit Spanje afkomstige rijtuigen, die in 1991 zijn omgebouwd voor gebruik op de spoorlijn tussen Tralee en Blennerville, waren blootgesteld aan de elementen en aan vandalisme. Foto's van de loc en van de spoorweg van begin 2009 zijn te vinden op de 'Tralee Blog' van Holger Lorenz, klik HIER voor een link naar zijn pagina's.

Na een oproep aan de gemeente Tralee, de eigenaar van de spoorweg en de historische locomotief, om de loc onder dak te brengen, is het contract met de commerciële exploitant in mei 2009 beëindigd. De gemeente heeft de onderdelen van de loc onder dak gebracht en naar alternatieven gezocht om het spoorwegbedrijf weer ter hand te nemen. Begin augustus 2009 is met een diesellocomotief de dienst heropend. Foto's van dit alles zijn mij toegestuud door Holger Lorenz, die de zaak op de voet heeft gevolgd. Helaas moest ik door onvoorziene gebeurtenissen tijdens mijn vakantie het bezoek aan Tralee laten vervallen, maar de foto's mogen met toestemming van Holger worden gepubliceerd.

Hoewel het herstel van de stoomloc misschien nog ver in de toekomst ligt, gaan de onderdelen nu tenminste niet te gronde. Het hervatten van de dienst met een dieselloc geeft de spoorlijn in ieder geval weer een kans.

Ted Polet, augustus 2009

Let op de aanvulling onderaan de pagina (mei 2010).

Vroeg in mei 2010 heb ik opnieuw de Tralee & Blennerville Railway bezocht in de hoop dat er iets te zien was na de veelbelovende start van de treindienst in 2009. Misschien was het te vroeg in het seizoen, of misschien kwam het doordat het vrijdag was, maar er was geen teken van leven. De rails waren roestig zonder sporen van recent gebruik, de twee rode rijtuigen stonden stilletjes op het zijspoor net als in de eerste foto's van Holger Lorenz van vorig jaar. De locloods was op slot, misschien dat loc 5T er nog in staat, maar ik kon niets zien. De rijtuigen zien er uit alsof ze eens goed onder handen moeten worden genomen, met verschoten verf en sporen van roest. Bij één ervan is nog steeds een ingeslagen raam dichtgemaakt met een stuk triplex. Een ander onheilspellend gezicht is het defecte dak van de locloods, waar een stuk golfplaat omhoog is gebogen en een schijnwerper los hangt aan zijn kabel. Ik zal maar eens gaan informeren bij de gemeente Tralee, die de eigenaar is van het spul, of ze er nog plannen mee hebben in het licht van het huidige economische klimaat.